پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 161 |
| تعداد شماره‌ها | 6,525 |
| تعداد مقالات | 70,442 |
| تعداد مشاهده مقاله | 123,987,711 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 97,109,891 |
بررسی عملکرد ماشین جمس در بارگیری چوب و مقایسه آن با لودر | ||
| مجله منابع طبیعی ایران (منتشر نمی شود) | ||
| مقاله 12، دوره 60، شماره 6 - شماره پیاپی 1000373، اسفند 1387 اصل مقاله (113.16 K) | ||
| نویسندگان | ||
| هوشنگ سبحانی؛ رضا عزیزی؛ باریس مجنونیان* | ||
| چکیده | ||
| در این تحقیق سعی شده تا ضمن برآورد مقدار تولید و هزینه بارگیری ماشین جمس و مقایسه آن با لودر چنگک‌دار ولوو بی ام 4500، معیاری برای مقدار تولید و هزینه‌این دو ماشین ارایه شود. نتایج نشان داد بیشتر تاخیرهای اجرایی ایجاد شده به علت نبود دپوهای مناسب و آماده نبودن بینه‌ها و پراکندگی آنها بوده است. در مورد ماشین جمس، بیشترین تاخیرها مربوط به تاخیرهای فنی به‌علت فرسودگی و مناسب نبودن این ماشین برای کار در جنگل به‌دلیل اینکه اصولا طراحی اولیه آن به عنوان کامیون بوده است. در سیستم بارگیری با جمس با وجود صرف هزینه ساعتی بیشتر، تولید کمتری نسبت به سیستم بارگیری لودر صورت پذیرفته است. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| جمس؛ لودر؛ مطالعه کار؛ زمان‌سنجی؛ سیستم بارگیری و تاخیر | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Assessment of two loading machines, GMC and front loader VOLVO BM4500 | ||
| چکیده [English] | ||
| The purpose of this study was to estimate the production rates and the cost of loading with the two machines: GMC and front grapple loader VOLVO BM4500. The results indicated that the most operational delays were caused by the lack of suitable landings, lack of proper log preparation, and scattering of logs. Most of the delays of GMC loaders related to technical reasons since these machines are too old and have been primarily designed as a lorry rather than for working in forests. Though using GMC machines imposes higher loading hourly costs the production rate is lower as compared to the front grapple loader. | ||
| کلیدواژه‌ها [English] | ||
| GMC loader, work study, Time Study, loading system, Delay | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 818 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 825 |
||