پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 158 |
| تعداد شماره‌ها | 6,230 |
| تعداد مقالات | 67,759 |
| تعداد مشاهده مقاله | 115,133,509 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 89,898,294 |
Determination of Concession Period in Build-Operate-Transfer Projects Using Fuzzy Logic | ||
| Interdisciplinary Journal of Management Studies (Formerly known as Iranian Journal of Management Studies) | ||
| مقاله 13، دوره 7، شماره 2، مهر 2014، صفحه 437-456 اصل مقاله (380.93 K) | ||
| نوع مقاله: Research Paper | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/ijms.2014.36625 | ||
| نویسندگان | ||
| Farnad Nasirzadeh* 1؛ Mostafa Khanzadi2؛ Majid Alipour3 | ||
| 1Assistant Professor, Dept. of Civil Eng., Faculty of Engineering, Payame Noor University, Tehran, Iran | ||
| 2Assistant Professor, Dept. of Civil Eng., Iran University of Science and Technology, Tehran, Iran | ||
| 3M.Sc. Student, Dept. of Civil Eng., Iran University of Science and Technology, Tehran, Iran | ||
| چکیده | ||
| The build-operate-transfer (BOT) projects are a popular method of privatization of public infrastructure development. There are several risks which might affect a BOT project negatively. Concession period is one of the most important decision variables in arranging a BOT-type contract which should be determined considering the existing risks and uncertainties. A longer concession period is more beneficial to the private investor, whereas a prolonged concession period may result in loss for government investments. On the other hand, if the concession period were too short, the investor would either reject the contract offer or would be forced to increase the operation fees in order to recover the investment costs and to make a certain level of profit. In this paper, the concession period is determined using a new fuzzy logic based methodology. The proposed approach accounts for the existing risks and uncertainties. In the proposed methodology, the interests of both parties would be ensured and a win-win solution would be achieved. To evaluate the performance of the proposed methodology, the methodology was implemented in a highway project. | ||
| کلیدواژه‌ها | ||
| BOT؛ Concession period؛ Fuzzy logic؛ risk management | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| تعیین دورة بهره برداری در قراردادهای BOT با استفاده از منطق فازی | ||
| نویسندگان [English] | ||
| فرناد نصیرزاده1؛ مصطفی خانزادی2؛ مجید علیپور3 | ||
| 1استادیار، گروه عمران، دانشکدة مهندسی، دانشگاه پیام نور، تهران، ایران | ||
| 2استادیار، دانشکدة مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| 3دانشجوی کارشناسی ارشد، دانشکدة مهندسی عمران، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران | ||
| چکیده [English] | ||
| پروژه های ساخت/ بهره برداری/ انتقال ) (BOT یکی از روش های شناخته شدة خصوصی سازی توسعة زیربناهای دولتی هستند. ریسک های مختلفی وجود دارند که بر پروژة BOT به طور منفی تأثیر دارند. طول دورة بهره برداری یکی از مهم ترین متغیرهای تصمیم در آرایش قرارداد از نوع BOT است که می بایست با در نظر داشتن ریسک ها و عدم قطعیت های موجود تعیین شود. طولانی تر بودن طول دورة بهره برداری برای سرمایه گذار بخش خصوصی سودمندتر است، اما طولانی شدن طول دورة بهره برداری موجب زیان دولت می شود. از طرف دیگر، اگر طول دورة بهره برداری خیلی کوتاه انتخاب شود، سرمایه گذار یا پیشنهاد قرارداد را رد می کند یا مجبور به افزایش هزینه های بهره برداری به منظور بازیافت هزینه های سرمایه گذاری و دستیابی به سطح مشخصی از سود می شود. در این مقاله، طول دورة بهره برداری با استفاده از روش جدیدی بر پایة منطق فازی تعیین می شود. روش پیشنهادی ریسک ها و عدم قطعیت های موجود را در نظر می گیرد. با استفاده از روش پیشنهادی، علایق هر دو عامل قراردادی تضمین شده و یک راه حل برد- برد بدست خواهد آمد. برای ارزیابی عملکرد روش پیشنهادی، این روش بر روی یک پروژه آزاد راه پیاده سازی شده است. | ||
| کلیدواژه‌ها [English] | ||
| طول دورة بهره برداری, ساخت/ بهره برداری/ انتقال, مدیریت ریسک, منطق فازی | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 3,708 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 5,203 |
||