قیمت گذاری بهینه پارکینگهای عمومی (مطالعه موردی مناطق 1 و 3 شهر اصفهان) | ||
| فصلنامه تحقیقات اقتصادی | ||
| مقاله 10، دوره 50، شماره 3، 1394، صفحه 751-776 اصل مقاله (1.35 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jte.2015.55811 | ||
| نویسندگان | ||
| بابک صفاری1؛ رضا نصراصفهانی* 2؛ عیسی مردای3 | ||
| 1استادیار گروه اقتصاد دانشگاه اصفهان | ||
| 2استادیار گروه اقتصاد شهری دانشگاه هنر اصفهان | ||
| 3دانشجوی کارشناسی ارشد اقتصاد شهری دانشگاه هنر اصفهان | ||
| چکیده | ||
| قیمتگذاری بهینة پارکینگهای عمومی موجب اصلاح مدیریت پارکینگها میشود. این موضوع به روان و سبکشدن ترافیک و در نتیجه کاهش هزینههای شبکة حمل و نقل منجر میشود. در این مطالعه، شبکة حمل و نقلی با تعدادی مبدأ، مقصد و پارکینگ عمومی در نظر گرفته میشود. در این شبکه، رانندگانِ خودروهای شخصیـ با توجه به مدت زمان حرکت بین مبدأ و پارکینگ به صورت سواره؛ پارکینگ و مقصد به صورت پیاده؛ و هزینة (قیمت) پارکینگـ طوری رفتار میکنند که هزینهها کمتر شود. از طرفی، مدیران شهر در پی کمکردن هزینههای شبکة حمل و نقلاند. در این شرایط، تابعِ هدف کمکردن هزینة شبکه با درنظرگرفتن (قید) رفتار تعادلی رانندگان خودروهای شخصی است؛ در نتیجه، قیمتهای بهینه برای هر پارکینگ بهدست میآید. در این مطالعه، مدلسازی برای مناطق مرکزی شهر اصفهان با 6 مبدأ، 5 مقصد و 18 پارکینگ عمومی انجام یافت. بر اساس نتایجِ مدلسازی، محدودة قیمتها از 1000 تا 10000 ریال بهدست آمد؛ بیشترین قیمت مربوط به پارکینگ فرشادی است. همچنین، تعیین مقدار بهینة فضای اشغالی هر پارکینگ و تعیین الگوی بهینة جریان جستجوی جای پارک از دیگر نتایج این پژوهش است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| اصفهان؛ پارکینگ؛ شبکه حمل و نقل؛ قیمت گذاری بهینه | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 2,589 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,422 |
||