سامانه پشتیبانی خدمات اطلاعات

  اخبار و اعلانات

 آمار

تعداد نشریات158
تعداد شماره‌ها6,226
تعداد مقالات67,694
تعداد مشاهده مقاله115,005,566
تعداد دریافت فایل اصل مقاله89,686,085
غمامی, مجید, سفیداری, سیاوش. (1396). تعهدنامۀ رفع توقیف کشتی و نقش باشگاه‌های حمایت و غرامت. , 47(1), 65-82. doi: 10.22059/jlq.2017.61323
مجید غمامی; سیاوش سفیداری. "تعهدنامۀ رفع توقیف کشتی و نقش باشگاه‌های حمایت و غرامت". , 47, 1, 1396, 65-82. doi: 10.22059/jlq.2017.61323
غمامی, مجید, سفیداری, سیاوش. (1396). 'تعهدنامۀ رفع توقیف کشتی و نقش باشگاه‌های حمایت و غرامت', , 47(1), pp. 65-82. doi: 10.22059/jlq.2017.61323
غمامی, مجید, سفیداری, سیاوش. تعهدنامۀ رفع توقیف کشتی و نقش باشگاه‌های حمایت و غرامت. , 1396; 47(1): 65-82. doi: 10.22059/jlq.2017.61323

تعهدنامۀ رفع توقیف کشتی و نقش باشگاه‌های حمایت و غرامت

مطالعات حقوق خصوصی
مقاله 6، دوره 47، شماره 1، فروردین 1396، صفحه 65-82    اصل مقاله (221.55 K)
نوع مقاله: مقاله پژوهشی
شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/jlq.2017.61323
نویسندگان
مجید غمامی* 1؛ سیاوش سفیداری2
1استادیار گروه حقوق خصوصی دانشکدة حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران
2کارشناس ارشد حقوق تجاری اقتصادی بین‌المللی دانشکدة حقوق و علوم سیاسی دانشگاه تهران
چکیده
 کشتی‌های تجاری به دلایل مختلف و اغلب توسط خواهان در راستای تأمین هرچه بیشتر خواستة خود، به‌ویژه در دعاوی مربوط به صدمات بدنی، خسارات وارد به کالا و تصادم دریایی، ممکن است بازداشت شوند. در زمان بازداشت، مالک کشتی موظف به پرداخت هزینه‌های ضروری و بازگشت‌ناپذیر می‌شود. از طرف دیگر، راه‌های رهاییِ کشتی برای مالک آن زیاد نیست. از جمله مالک کشتی می‌تواند با ارائۀ ضمانت‌نامۀ بانکی یا پرداخت پول (در اغلب موارد همراه با احتساب خسارات تنبیهی)، نسبت به رفع توقیف کشتی اقدام کند. یکی از شیوه‌های معمول رهاییِ کشتی و ادامۀ فعالیت آن، تهیۀ تعهدنامۀ رفع توقیف کشتیِ صادره از باشگاه‌های حمایت و غرامت و ارائۀ آن به مدعی است. این نوشتار به روش توصیفی – تحلیلی، درصدد معرفی، بیانِ هدف، مزایا، شکل و مندرجات تعهدنامه، ماهیت حقوقی آن، موضوع پذیرش یا عدم پذیرش تعهدنامه از دو منظر خواهان و مرجع رسیدگی‌کننده و سرانجام، اثر این نوع تعهدنامه‌ برآمده است.
کلیدواژه‌ها
آزادسازی/ بازداشت کشتی؛ بیمه؛ خسارت؛ صندوق تحدید مسئولیت؛ ضمانت‌نامۀ بانکی
عنوان مقاله [English]
LETTER OF UNDERTAKING AND THE ROLE OF PROTECTION AND INDEMNITY CLUBS
نویسندگان [English]
Majid Ghamami1؛ Siavash Sefidari2
1Assistant Professor, Faculty of Law and Politics, University of Tehran, Iran
2LLM in International Trade and Economic Law, Faculty of Law and Politics, University of Tehran, Iran
چکیده [English]
Merchant vessels may be arrested for various reasons, often by the claimant in order to secure their relief, especially in actions relating to bodily injuries, property damages and collisions. While the ship is under arrest, ship-owner has duty to pay necessary and irrevocable expenses. On the other hand, the ways of release of the vessel for the ship-owner are not a lot. Ship-owner may, for example by tendering a bail bond or paying the money (often with the calculation of punitive damages), release the ship from arrest. One of the ordinary methods to release the vessel and to have the permission to continue its activity is to get a letter of undertaking issued by the protection and indemnity clubs to the claimant. This paper with descriptive and analytical perspective is to introduce the letter of undertaking, express its object, benefits, form, legal nature, requirements for achieving it, the subject of acceptance and non-acceptance of the letter of undertaking with regard to the claimants and the courts views and finally the effects of this type of letters.
کلیدواژه‌ها [English]
bank guarantee, Damages, Insurance, Limitation Fund, Release/Arrest of Vessel
مراجع

الف) فارسی

  1. قانون آیین دادرسی دادگاه‌های عمومی و انقلاب (در امور مدنی)، مصوب 1379.
  2. قانون اجرای احکام مدنی، مصوب 1356.
  3. قانون الحاق دولت ایران به هفت قرارداد بین‌المللی دریایی، مصوب 1344.
  4. قانون الحاق دولت جمهوری اسلامی ایران به کنوانسیون تحدید مسؤولیت برای دعاوی دریایی، مصوب 05/03/1393.
  5. قانون بازار اوراق بهادار جمهوری اسلامی ایران، مصوب 01/09/1384.
  6. قانون تجارت، مصوب 1311.
  7. قانون دریایی ایران، مصوب کمیسیون مشترک مجلسین، 29/06/1343.
  8. قانون مدنی، مصوب 1307.
  9. Baatz, Yvonne (2014) "Charterparty", (In:Maritime Law, Edited by Yvonne Baatz, Chapter 4, Third Edition), Informa Law from Routledge.
  10. Barter, Simon, Preaus, Eugene R. (2001) "Admiralty and Maritime Law: The Use Of Bonds And Other Security Devices In The Legal Framework Of International Shipping", (In: The Law of Miscellaneous and Commercial Surety Bonds, Chapter 17, Edited by Todd C. Kazlow, Bruce C.King), American Bar Association (ABA), Printed in the United States of America.
  11. Baughen, Simon (2009) Shipping Law, Fourth Edition, Cavendish Publishing Limited.
  12. Berlingieri, Francesco (2011) Berlingieri on Arrest of Ships, Informa Law from Routledge, Lloyd's Shipping Law Library.
  13. Buffalow, Gregory C. (2006) "Maritime: Letters of Undertaking in the Courts", Journal of Transportation Law, Logistics & Policy, Number 73.
  14. Bundock, Michael (2011) Shipping Law Handbook, Fifth Edition, Informa Law from Routledge, Printed in Great Britain.
  15. Cohen, Michael Marks (2011) "Restoring the Luster to the P & I Letter of Undertaking", Journal of Maritime Law & Commerce, Volume 42, Number 2.
  16. Gürses, Özlem, Hjalmarsson, Johanna, Pilley, Richard (2014) "Marine Insurance", (In: Maritime Law, Edited by Yvonne Baatz, Chapter 11, Third Edition), Informa Law from Routledge.
  17. Kairos Shipping Limited v Enka & Co LLC, Case No: A3/2013/1927, [2014] EWCA Civ 217, Royal Courts of Justice, Available at:

ب) انگلیسی

http://www.20essexst.com/sites/default/files/judgments/Atlantik%20Confidence%E2%80%9D%20%E2%80%93%20Kairos%20Shipping%20Ltd%20v%20Enka%20%2526amp%3B%20Co%20LLC%20and%20Ors%20%5B2014%5D%20EWCA%20Civ%20217.pdf

  1. Kimball, John D. (2013) "The Central Role of P&I Insurance in Maritime Law", Tulane Law Review, Volume 87, Issue 5 & 6.
  2. Kristiansen, Svein (2005) MaritimeTransportation Safety Management and Risk Analysis, Elsevier Butterworth-Heinemann, Printed and bound in Great Britain.
  3. Hazelwood, Steven J., Semark, David (2010) P&I Clubs: Law and Practice, Fourth Edition, Informa Law from Routledge, Lloyd's Shipping Law Library Series, August 1.
  4. Hudson, N. Geoffrey, Harvey, Michael D. (2010) The York-Antwerp Rules, Third Edition, Informa Law from Routledge, Lloyd's Shipping Law Library Series, Published 2014.
  5. International Maritime Organization (IMO) (1995) Manual on Oil Pollution (Section II) - Contingency Planning, IMO Publishing, Third Edition, Printed in the United Kingdom.
  6. Kristiansen, Svein (2005) Maritime Transportation: Safety Management and Risk Analysis, Elsevier Butterworth-Heinemann.
  7. L & L MARINE TRANSP., INC. v. M/V HOKUETSU HOPE, CIV. NO. 95-0317-AH-M., 895 F.Supp. 297 (1995), United States District Court, S.D. Alabama, Southern Division, August 25, 1995. Available at:
http://www.leagle.com/decision/19951192895FSupp297_11114

  1. Lauterpacht, Elihu (1982) International Law Reports, Cambridge University Press.
  2. Maritima Antares, S.A. v. Vessel ESSI CAMILLA, 633 F.Supp. 694, 695, (E.D.Va.1986). Available at:
http://www.ecases.us/case/nysd/2569669/chiquita-intern-ltd-v-liverpool-and-london-ss-prot

  1. Nelson Marketing Int'l, Inc. v. Wilhelmsen Lines, 2000 AMC 1325 (C.D.Cal.2000). Available at:
http://www.ecases.us/case/nysd/2569669/chiquita-intern-ltd-v-liverpool-and-london-ss-prot

  1. PANACONTI SHIPPING CO., S.A., v. M/V YPAPANTI, 865 F.2d 705, 1989 A.M.C. 1417, No. 88-3165, United States Court of Appeals, Fifth Circuit, Feb. 17, 1989.
Availabe at:

https://law.resource.org/pub/us/case/reporter/F2/865/865.F2d.705.88-3165.html

  1. Richmond, Duncan (2010) "Third Party Claims against P&I Clubs and the “Pay to be Paid” Rule", Lund University, Faculty of Law, Master’s Programme in Maritime Law, Semester Four.
  2. STEMCOR USA, INC. v. M/V CERN URKMEZ, United States District Court, S.D., Alabama Southern Division, No. CIV.A. 00-00127-CB-L, May 8, 2000. Available at:
http://www.buffalow.net/images/Stemcor_v_Urkmez.pdf

  1. Tan, Kenneth Michael Wee Kheng, Toh, Kian Sing (2001) "Admiralty and Shipping Law", Singapore Academy of Law (SAL Annual Review). Available at:
http://www.sal.org.sg/digitallibrary/Lists/SAL%20Annual%20Review/Attachments/28/2001-2-SALAnnRev-011-AdmShipping.pdf

  1. Thattil, Joy, P&I Club letter: An Easier Option for Arrested Ships, May 5, 2013. Available at:
http://www.thehindubusinessline.com/industry-and-economy/logistics/pi-club-letter-an-easier-option-for-arrested-ships/article4686486.ece

  1. The United States Code.
  2. THYSSEN, INC. v. M/V SENA DENIZ, Civil Action No. 00-3455, Section "N". (E.D. La. Nov 30, 2000), Decided November 30, 2000, Civil Action No. 00-3455, Section "N", United States District Court, E.D. Louisiana, November 30, 2000. Available at: https://casetext.com/case/thyssen-inc-v-mv-sena-deniz
  3. UNITED COOPERATIVES OF ONTARIO v. M/V GOOD TRADER, etc, 622 F.Supp. 335 (1985), Civ. A. No. 85-1032, United States District Court, E.D. Louisiana, April 23, 1985. Available at:
http://scholar.google.com/scholar_case?case=16145630969573370965&q=united+cooperatives+of+ontario+v.+mv+good+trader&hl=en&as_sdt=2006&as_vis=1

آمار
تعداد مشاهده مقاله: 1,391
تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1,377


سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب