پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 127 |
| تعداد شمارهها | 7,157 |
| تعداد مقالات | 76,944 |
| تعداد مشاهده مقاله | 155,088,012 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 117,031,253 |
تحلیل آکوستیکی و بررسی تأثیر مخلوط سوخت دیزل-بیواتانول بر سطح سر و صدای اکتاو باند 3/1 در یک موتور دیزل چهارزمانه | ||
| مهندسی بیوسیستم ایران | ||
| مقالات آماده انتشار، پذیرفته شده، انتشار آنلاین از تاریخ 06 بهمن 1404 اصل مقاله (1.48 M) | ||
| نوع مقاله: مقاله پژوهشی | ||
| شناسه دیجیتال (DOI): 10.22059/ijbse.2026.403326.665621 | ||
| نویسندگان | ||
| عباس تقی پور* 1؛ بابک بهشتی2؛ برات قبادیان3؛ مرتضی الماسی2؛ سیدرضا حسن بیگی4 | ||
| 1دانشگاه آزاد اسلامی واحد دزفول-مدیرگروه مکانیک | ||
| 2گروه علوم و مهندسی کشاورزی، واحد علوم و تحقیقات، دانشگاه آزاد اسلامی، تهران، ایران. | ||
| 3گروه مهندسی مکانیک ماشین های کشاورزی، دانشکده کشاورزی، دانشگاه تربیت مدرس، تهران، ایران | ||
| 4گروه مهندسی فنی کشاورزی، دانشکده ابوریحان، دانشگاه تهران، تهران، ایران. | ||
| چکیده | ||
| صدای ناشی از موتورهای دیزل یکی از مهمترین عوامل فیزیکی زیانآور است و مشکلات زیادی را برای راننده و محیط کار ایجاد مینماید. این پژوهش به تحلیل تأثیر مخلوط سوخت دیزل-بیواتانول و سرعت دورانی بر تراز فشار صوتی موتور دیزل شش سیلندر در موقعیت اطرافیان میپردازد. آزمایشها مطابق استانداردهای بینالمللی در محیطی کنترلشده انجام شد. سیگنالهای صوتی با استفاده از صداسنج ثبت و در محدوده ۲۰ تا Hz ۲۰۰۰۰ در قالب اکتاو باندهای 3/1 تحلیل شد. نتایج نشان داد، قله غالب صوتی در باند مرکز Hz ۸۰ منطبق بر بسامد احتراق موتور (Hz ۸۵ در rpm ۱۷۰۰) است. تأثیر سرعت دورانی موتور بر تراز فشار صوتی بهمراتب قویتر از اثر ترکیب سوخت بود؛ بهطوری که افزایش سرعت، موجب افزایش ۲ تا ۱۰ دسیبلی در اغلب بسامدها شد، درحالیکه تغییر ترکیب سوخت (افزودن بیواتانول) تأثیر کمتری (کمتر از ۵ دسیبل) داشت. تغییرات بسامدی عمدتاً ناشی از پدیده احتراق، عملکرد سوپاپها و برخورد قطعات مکانیکی بود. اگرچه افزودن بیواتانول تأثیر کمی بر سطح کلی صدا دارد، اما تحلیل بسامدی دقیق، تغییرات در پروفیل آکوستیک موتور را نشان میدهد. نتایج تجزیهی واریانس تراز صدای کلی با مقیاس وزنی A در موقعیت اطرافیان نیز نشان داد اثرات اصلی ترکیب سوخت و سرعت موتور و اثر متقابل متغیرهای سرعت موتور × ترکیبهای مختلف سوخت بر تراز صدای کلی با مقیاس وزنی A در موقعیت اطرافیان در سطح 1 درصد معنیدار است و متغیر سرعت موتور بیشترین اثر را بر آن داشته است. | ||
| کلیدواژهها | ||
| پروفیل آکوستیک؛ سوخت زیستی؛ تراز فشار صوتی؛ سرعت دورانی موتور؛ طیف بسامدی | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| Acoustic Analysis and Investigation of the Effect of Diesel-Bioethanol Fuel Blends on the 1/3 Octave Band Noise Level of a Four-Stroke Diesel Engine | ||
| نویسندگان [English] | ||
| abbas taghipoor bafghi1؛ Babak Beheshti2؛ barat ghobadian3؛ Morteza Almasi2؛ Seyed Reza Hassan-beygi4 | ||
| 1Institute of Manufacturing Engineering and Industrial Technologies, Dez.C. , Islamic Azad University, Dezful, Iran | ||
| 2Department of Agricultural Science and Engineering, SR.C., Islamic Azad University, Tehran, Iran. | ||
| 3Department of Agricultural Machinery Engineering, Faculty of Agriculture,Tarbiat Modarres University, Tehran, Iran | ||
| 4Department of Agro-Technology, College of Abouraihan, University of Tehran, Tehran, Iran, | ||
| چکیده [English] | ||
| The noise generated by diesel engines is one of the most important harmful physical factors, causing numerous problems for both the driver and the work environment.This study investigates the effects of diesel-bioethanol fuel blends and engine speed on the sound pressure level(SPL) of a engine at the bystander position. The tests were conducted in a controlled environment in accordance with international standards. Acoustic signals were acquired using a sound level meter and analyzed within the 20 to 20,000 Hz frequency range using 1/3 octave bands. The results indicated, the dominant acoustic peak occurred in the 80 Hz center band, which corresponds to the engine's combustion frequency (85 Hz at 1700 RPM). The influence of speed on the SPL was significantly more substantial than that of fuel composition. An increase in speed resulted in a 2 to 10 dB rise across most frequencies,whereas altering the fuel blend, had a comparatively minor effect (less than 5 dB). The observed frequency variations were primarily attributed to the combustion process, valve operation, and mechanical impacts of engine components. Although the addition of bioethanol had a negligible effect on the overall noise level, detailed frequency analysis revealed alterations in the engine's acoustic profile. The analysis of variance of the overall sound level with A-weighting, showed that the main effects of fuel blend and speed, and the interaction effect of the variables speed × different fuel blends on that are significant at the 1% level, and the engine speed variable had the greatest effect. | ||
| کلیدواژهها [English] | ||
| Acoustic Profile, Biofuel, Sound Pressure Level, Engine Speed, Frequency spectrum | ||
| مراجع | ||
|
| ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 74 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 1 |
||
سامانه مدیریت نشریات علمی. قدرت گرفته از سیناوب