پیوندهای مفید
اخبار و اعلانات
آمار
| تعداد نشریات | 158 |
| تعداد شماره‌ها | 6,225 |
| تعداد مقالات | 67,685 |
| تعداد مشاهده مقاله | 114,962,127 |
| تعداد دریافت فایل اصل مقاله | 89,635,432 |
مشخصات سیستم های مختلف حمل و نقل | ||
| نشریه دانشکده فنی | ||
| مقاله 17، دوره 37، شماره 0 - شماره پیاپی 1000186، مهر 1356 اصل مقاله (429.23 K) | ||
| نویسندگان | ||
| پرویز کوشکی؛ مصطفی ایزدی* | ||
| چکیده | ||
| در این گزارش مشخصات کلی سیستمهای مختلف حمل و نقل تشریح گردیده اند . سه طریق مختلف حمل و نقل کالا : راه ، راه آهن ، ولوله که از نظر سرعت ، ظرفیت و قابلیت انعطاف به شرایط مختلف ترافیک و کالا و بالاخره از نظر سرمایه گذاری با یکدیگر متفاوتند مورد بررسی مقدماتی قرار میگیرند . از آنجائی که اطلاعات ، آمار و تحقیقات مربوط به امر حمل و نقل در ایران در این مورد بخصوص ناچیز بوده مطالب این گزارش بر مبنای مطالعات حمل و نقل کشورهای در حال رشد امریکای جنوبی ( ونزوئلا و آرژانتین ) تهیه گردیده است. | ||
| عنوان مقاله [English] | ||
| SYSTEM CHARACTERISTICS OF TRANSPORT MODES | ||
| چکیده [English] | ||
| Recent years have brought a great deal of expansion to the economic systems of developing countries. Although they serve as vital link of economic activities, the transportation network of these countries have not grown proportionally. Since Transportation investments is a a substantial portion of the national budget, a good knowledge of each mode's various characteristics is essential, when planning for various combination of transport modes. This paper discusses the three transport modes which are most important in developing countries: highway, railway, and pipeline. The relative costs of construction, maintenance, administration, operation, etc. are estimated for the three modes. Type and frequency of traffic are also compared for different type of highways. An addition to such quantifiable characteristics, the highway, railway, and pipeline have also been evaluated with respect to flexibility, carrying capacity of both load and passengers, as well as other relevant environmental considerations. | ||
|
آمار تعداد مشاهده مقاله: 1,449 تعداد دریافت فایل اصل مقاله: 803 |
||